Быстрая и безопасная логистика
Бесплатный доступ к образцам
Основные характеристики RT50
Короткобазный кран XJCM состоит из специального шасси крана и подъемного устройства, состоящего из силовой системы, трансмиссии, подвески, рулевого управления, тормозной системы, подъемного механизма, подъемного механизма, гидравлической системы, электрической системы и других частей. Все короткобазные краны XJCM имеют управление передними колёсами, управление задними колёсами, управление четырьмя колесами и управление крабам, привод на все колёса, короткобазные характеристики и подходят для поездки по пересеченной местности.
Операция с полностью вытянутой ножкой, операция с полувытянутой ножкой, операция с полностью усадочной ножкой и операция с ножкой не ограничены транспортной нагрузкой. Данный кран обладает хорошей проходимостью, динамическими характеристиками и маневренностью, что позволяет поднимать и ходить во всех направлениях без ножки.
Кран типа XJCM RT 50 широко используется для тяжелых грузоподъемных операций на строительных площадках, открытых нефтяных месторождениях, складах, товарных складах, логистических базах и других площадках, для перевалки на короткие расстояния и для грузоподъемных операций на узких площадках.
• Управление передними колёсами, управление четырьмя колесами и управление крабам, привод на все колёса, с хорошими короткобазными характеристиками, подходит для для поездки по пересеченной местности.
• Мост автомобиля применяет немецкий KESSLER+CO с дифференциалом моста автомобиля.
• Коробка передач используется маркой ZF.
• Тормозная система импортируется американской компанией Mico,
• Которая может выполнять операцию с полной вытянутой ножкой, операцию с полувытянутой ножкой, операцию без вытянутой ножкой и движение с подъемом.
• Подходит для вождения и операции в узких пространствах; Радиус поворота мал; Мобильность сильна.
• Имеет безопасную и надежную систему управления; два или одно сиденье доступны для выбора; операция подъема и спуска во всех направлениях, что значительно повышает способность подъема и спуска передней части.
• Краны в движении
Благодаря грузоподъемности автомобильных и гусеничных кранов можно работать без аутригеров и поднимать грузы
Работа в режиме передвижения.
• Сильная подъемная способность
Максимальный угол подъема 30°
• Отличные внедорожные характеристики и мощность
Традиционная технология полного привода, технология гидравлического преобразователя угла продольного наклона и технология большого передаточного отношения улучшают
мощность на низких скоростях.
• Технология рулевого управления четырьмя колесами с электронным управлением
Несколько режимов рулевого управления и двунаправленное движение повышают мобильность автомобиля, обеспечивая малый радиус поворота и возможность работы в узких местах.
Категория | Проект | Единица | Параметр | |
Габаритные размеры | Общая длина | мм | 12880 | |
Общая ширина | мм | 3080 | ||
Общая высота | мм | 3625 | ||
Длина колесной базы | мм | 3950 | ||
Ширина колеи | мм | 2500 | ||
вес | Собственный вес в рабочем состоянии | кг | 36140 | |
Полная нагрузка рельса на ось | Передняя ось | кг | 19220 | |
Задняя ось | кг | 16920 | ||
Мощность | Номинальная мощность двигателя | Киловатт (об/мин) | 198/2500 | |
Номинальный крутящий момент двигателя | Нм (об/мин) | 970/1200-1700 | ||
Ход | Скорость хода | Максимальная скорость хода | км/ч | 35 |
Радиус поворота | Минимальный радиус поворота | мм | 6000 | |
Радиус поворота на конце поворотного стола | мм | 4860 | ||
Минимальный дорожный просвет | мм | 400 | ||
Угол сближения | ° | 20 | ||
Угол вылета | ° | 19 | ||
30km/h) Дистанция торможения (скорость движения 30 км/ч) | м | ≤8.5 ≤8,5 | ||
Максимальная способность к подъему | % | 50 | ||
Максимальный шум при ускорении крана | Децибел (А) | 88 |
Категория | Проект | Единица | Параметр | |||
Основные эксплуатационные параметры подъема | Максимальная номинальная грузоподъемность | тонна | 50 | |||
Минимальный номинальный рабочий радиус | м | 3 | ||||
Максимальный подъемный момент | Базовая стрела | Кн. м | 1575 | |||
Самая длинная основная стрела | Кн. м | 588 | ||||
Самая длинная основная стрела+вспомогательная стрела | Кн. м | 300 | ||||
Расстояние между выносными опорами | Долевое направление | м | 6.75 6,75 | |||
Поперечное направление | м | 7.1 7,1 | ||||
Максимальная высота подъема | Базовая стрела | м | 10.86 10,86 | |||
Самая длинная основная стрела | м | 32 | ||||
Самая длинная основная стрела+вспомогательная стрела | м | 47.6 47,6 | ||||
Длина стрелы | Базовая стрела | м | 10.25 10,25 | |||
Самая длинная основная стрела | м | 32 | ||||
Самая длинная основная стрела+вспомогательная стрела | м | 47 | ||||
Угол установки стрелы | ° | 0, 30 | ||||
Параметры рабочей скорости | Время амплитуды стрелы | Подъем стрелы | секунта | 55 | ||
Опускание стрелы | секунта | 90 | ||||
Время телескопирования стрелы | Полное расширение | секунта | 65 | |||
Полная усадка | секунта | 52 | ||||
Максимальная скорость поворота | об/мин | 2.0 2,0 | ||||
Время удлинения выносной опоры | Горизонтальная выносная опора | Одновременное расширение | секунта | 12 | ||
Одновременная усадка | секунта | 12 | ||||
Вертикальная выносная опора | Одновременное расширение | секунта | 14 | |||
Одновременная усадка | секунта | 21 | ||||
Скорость подъема (трос на 4-м слое) | Главная лебедка | Без нагрузки | м/мин | 130 | ||
Вспомогательная лебедка | Без нагрузки | м/мин | 100 |
Если вы заинтересованы в каком - либо из наших продуктов или хотите обсудить заказ на заказ, пожалуйста, свяжитесь с нами в любое время.
Свяжитесь с нами