Кран RT с узловым краном грузоподъемностью 50 тонн

Основные характеристики RT50

Короткобазный кран XJCM состоит из специального шасси крана и подъемного устройства, состоящего из силовой системы, трансмиссии, подвески, рулевого управления, тормозной системы, подъемного механизма, подъемного механизма, гидравлической системы, электрической системы и других частей. Все короткобазные краны XJCM имеют управление передними колёсами, управление задними колёсами, управление четырьмя колесами и управление крабам, привод на все колёса, короткобазные характеристики и подходят для поездки по пересеченной местности.

Операция с полностью вытянутой ножкой, операция с полувытянутой ножкой, операция с полностью усадочной ножкой и операция с ножкой не ограничены транспортной нагрузкой. Данный кран обладает хорошей проходимостью, динамическими характеристиками и маневренностью, что позволяет поднимать и ходить во всех направлениях без ножки.

Кран типа XJCM RT 50 широко используется для тяжелых грузоподъемных операций на строительных площадках, открытых нефтяных месторождениях, складах, товарных складах, логистических базах и других площадках, для перевалки на короткие расстояния и для грузоподъемных операций на узких площадках.

• Управление передними колёсами, управление четырьмя колесами и управление крабам, привод на все колёса, с хорошими короткобазными характеристиками, подходит для для поездки по пересеченной местности.

• Мост автомобиля применяет немецкий KESSLER+CO с дифференциалом моста автомобиля.

• Коробка передач используется маркой ZF.

• Тормозная система импортируется американской компанией Mico,

• Которая может выполнять операцию с полной вытянутой ножкой, операцию с полувытянутой ножкой, операцию без вытянутой ножкой и движение с подъемом.

• Подходит для вождения и операции в узких пространствах; Радиус поворота мал; Мобильность сильна.

• Имеет безопасную и надежную систему управления; два или одно сиденье доступны для выбора; операция подъема и спуска во всех направлениях, что значительно повышает способность подъема и спуска передней части.

• Краны в движении
Благодаря грузоподъемности автомобильных и гусеничных кранов можно работать без аутригеров и поднимать грузы
Работа в режиме передвижения.

• Сильная подъемная способность
Максимальный угол подъема 30°

• Отличные внедорожные характеристики и мощность
Традиционная технология полного привода, технология гидравлического преобразователя угла продольного наклона и технология большого передаточного отношения улучшают
мощность на низких скоростях.

• Технология рулевого управления четырьмя колесами с электронным управлением
Несколько режимов рулевого управления и двунаправленное движение повышают мобильность автомобиля, обеспечивая малый радиус поворота и возможность работы в узких местах.