Быстрая и безопасная логистика
Бесплатный доступ к образцам
Основные характеристики RT50
Короткобазный кран XJCM состоит из специального шасси крана и подъемного устройства, состоящего из силовой системы, трансмиссии, подвески, рулевого управления, тормозной системы, подъемного механизма, подъемного механизма, гидравлической системы, электрической системы и других частей. Все короткобазные краны XJCM имеют управление передними колёсами, управление задними колёсами, управление четырьмя колесами и управление крабам, привод на все колёса, короткобазные характеристики и подходят для поездки по пересеченной местности.
Операция с полностью вытянутой ножкой, операция с полувытянутой ножкой, операция с полностью усадочной ножкой и операция с ножкой не ограничены транспортной нагрузкой. Данный кран обладает хорошей проходимостью, динамическими характеристиками и маневренностью, что позволяет поднимать и ходить во всех направлениях без ножки.
Кран типа XJCM RT 50 широко используется для тяжелых грузоподъемных операций на строительных площадках, открытых нефтяных месторождениях, складах, товарных складах, логистических базах и других площадках, для перевалки на короткие расстояния и для грузоподъемных операций на узких площадках.
• Управление передними колёсами, управление четырьмя колесами и управление крабам, привод на все колёса, с хорошими короткобазными характеристиками, подходит для для поездки по пересеченной местности.
• Мост автомобиля применяет немецкий KESSLER+CO с дифференциалом моста автомобиля.
• Коробка передач используется маркой ZF.
• Тормозная система импортируется американской компанией Mico,
• Которая может выполнять операцию с полной вытянутой ножкой, операцию с полувытянутой ножкой, операцию без вытянутой ножкой и движение с подъемом.
• Подходит для вождения и операции в узких пространствах; Радиус поворота мал; Мобильность сильна.
• Имеет безопасную и надежную систему управления; два или одно сиденье доступны для выбора; операция подъема и спуска во всех направлениях, что значительно повышает способность подъема и спуска передней части.
• Краны в движении
Благодаря грузоподъемности автомобильных и гусеничных кранов можно работать без аутригеров и поднимать грузы
Работа в режиме передвижения.
• Сильная подъемная способность
Максимальный угол подъема 30°
• Отличные внедорожные характеристики и мощность
Традиционная технология полного привода, технология гидравлического преобразователя угла продольного наклона и технология большого передаточного отношения улучшают
мощность на низких скоростях.
• Технология рулевого управления четырьмя колесами с электронным управлением
Несколько режимов рулевого управления и двунаправленное движение повышают мобильность автомобиля, обеспечивая малый радиус поворота и возможность работы в узких местах.
Категория |
Проект |
Единица |
Параметр |
|
Габаритные размеры |
Общая длина |
мм |
12880 |
|
Общая ширина |
мм |
3080 |
||
Общая высота |
мм |
3625 |
||
Длина колесной базы |
мм |
3950 |
||
Ширина колеи |
мм |
2500 |
||
вес |
Собственный вес в рабочем состоянии |
кг |
36140 |
|
Полная нагрузка рельса на ось |
Передняя ось |
кг |
19220 |
|
Задняя ось |
кг |
16920 |
||
Мощность |
Номинальная мощность двигателя |
Киловатт (об/мин) |
198/2500 |
|
Номинальный крутящий момент двигателя |
Нм (об/мин) |
970/1200-1700 |
||
Ход |
Скорость хода |
Максимальная скорость хода |
км/ч |
35 |
Радиус поворота |
Минимальный радиус поворота |
мм |
6000 |
|
Радиус поворота на конце поворотного стола |
мм |
4860 |
||
Минимальный дорожный просвет |
мм |
400 |
||
Угол сближения |
° |
20 |
||
Угол вылета |
° |
19 |
||
30km/h) Дистанция торможения (скорость движения 30 км/ч) |
м |
≤8.5 ≤8,5 |
||
Максимальная способность к подъему |
% |
50 |
||
Максимальный шум при ускорении крана |
Децибел (А) |
88 |
Категория |
Проект |
Единица |
Параметр |
|||
Основные эксплуатационные параметры подъема |
Максимальная номинальная грузоподъемность |
тонна |
50 |
|||
Минимальный номинальный рабочий радиус |
м |
3 |
||||
Максимальный подъемный момент |
Базовая стрела |
Кн. м |
1575 |
|||
Самая длинная основная стрела |
Кн. м |
588 |
||||
Самая длинная основная стрела+вспомогательная стрела |
Кн. м |
300 |
||||
Расстояние между выносными опорами |
Долевое направление |
м |
6.75 6,75 |
|||
Поперечное направление |
м |
7.1 7,1 |
||||
Максимальная высота подъема |
Базовая стрела |
м |
10.86 10,86 |
|||
Самая длинная основная стрела |
м |
32 |
||||
Самая длинная основная стрела+вспомогательная стрела |
м |
47.6 47,6 |
||||
Длина стрелы |
Базовая стрела |
м |
10.25 10,25 |
|||
Самая длинная основная стрела |
м |
32 |
||||
Самая длинная основная стрела+вспомогательная стрела |
м |
47 |
||||
Угол установки стрелы |
° |
0, 30 |
||||
Параметры рабочей скорости |
Время амплитуды стрелы |
Подъем стрелы |
секунта |
55 |
||
Опускание стрелы |
секунта |
90 |
||||
Время телескопирования стрелы |
Полное расширение |
секунта |
65 |
|||
Полная усадка |
секунта |
52 |
||||
Максимальная скорость поворота |
об/мин |
2.0 2,0 |
||||
Время удлинения выносной опоры |
Горизонтальная выносная опора |
Одновременное расширение |
секунта |
12 |
||
Одновременная усадка |
секунта |
12 |
||||
Вертикальная выносная опора |
Одновременное расширение |
секунта |
14 |
|||
Одновременная усадка |
секунта |
21 |
||||
Скорость подъема (трос на 4-м слое) |
Главная лебедка |
Без нагрузки |
м/мин |
130 |
||
Вспомогательная лебедка |
Без нагрузки |
м/мин |
100 |
Если вы заинтересованы в каком - либо из наших продуктов или хотите обсудить заказ на заказ, пожалуйста, свяжитесь с нами в любое время.
Свяжитесь с нами