Короткобазный кран RT10 относится к телескопическому рычагу и поворотному крану, использующему шинное шасси. Состоит из верхней каретки и шасси. Подъемная часть надстройки состоит из телескопической стрелы, стрелы, основной лебёдки, вспомогательной лебёдки, механизма изменения амплитуды, противовеса, поворотного стола и т. д. Шасси состоит из подвесной и ходовой частей. Верхняя конструкция и шасси соединены поворотными подшипниками.

• Front-wheel steering, rear-wheel steering, four-wheel steering and crab steering, all-wheel drive, off-road performance, suitable for off-highway travel;
• All operations can be extended outriggers, semi-stretch outriggers work, all reduced outriggers work, outriggers work and do not fight traffic load;
• Suitable for narrow space travel and operations; small turning radius; strong maneuverability.

• The rough terrain crane consists of a special crane chassis and hoisting operating device including power system , transmission system, suspension system, steering system, braking system, hoisting, mechanism, amplitude mechanism, hydraulic system, electrical system and other components.

Короткобазный кран XJCM грузоподъемностью 10 тонн имеет безопасную и надежную систему управления. Предохранительное устройство включает в себя ограничитель силы, блокирующее устройство поворотного стола, защитное устройство от перекатывания и ослабления подъема, блокирующее устройство ножки, двухсторонний гидравлический замок ножки, рулевой замок заднего моста и детектор заднего цикла, силовой агрегат аварийного поворота, классификатор, предохранительный клапан гидравлической системы, балансировочный клапан.

• Ограничитель крутящего момента

Функция контроля: Автоматический контроль угла стрелы.

Функция отображения: Функция отображения отображает информацию операции, такую как фактическая нагрузка, радиус операции, угол стрелы и т. д.

Функция предупреждения: В случае, если фактическая нагрузка превышает номинальную грузоподъемную нагрузку, ограничитель крутящего момента подаст сигнал тревоги и остановит операцию.

• Блокирующее устройство поворотного стола

Во время движения поворотный стол и шасси соединяются штыревым устройством для предотвращения колебаний рулевого элемента (поворотного стола, стрелы) по инерции.

• Защитное устройство от перекатывания подъема

При достижении нагрузки определенной высоты ограничитель крутящего момента прекратит подъем и на приборной панели загорится индикатор.

• Защитное устройство от ослабления лебедки

Ограничитель крутящего момента прекращает спуск, когда на подъёмной лебедке осталось всего 3 оборота троса, при этом загорается индикатор на приборной панели.

• Устройство блокировки аутригера
В процессе движения используется устройство блокировки. Затыкая аутригер, устройство удерживает его от выдвижения.

• Двунаправленный гидравлический замок аутригера
Двунаправленный гидравлический замок аутригера используется для удержания горизонтального и вертикального цилиндра от втягивания.

• Блокировка рулевого управления задней оси и датчик возврата заднего колеса
В процессе движения необходимо управлять только передней осью, а задняя должна быть выровнена. Для этого используется устройство блокировки, а индикатор на приборной панели показывает состояние.

• Устройство аварийного усилителя руля (аварийный насос)
В случае аварийной ситуации, когда двигатель не может быть запущен, кран может быть затянут другими транспортными средствами. Аварийный насос приводится в действие от аккумулятора и подает питание на силовой цилиндр.

1. Передвижение с грузом (обладает той же грузоподъемностью, что и автокран и гусеничный кран; с использованием опор, без использования опор и при движении с грузом).

2. Высокая проходимость (максимальный уклон: 30°).

3. Отличная проходимость по бездорожью и хорошие динамические характеристики (использование традиционной технологии полного привода, гидравлической системы управления и технологии большого передаточного отношения для улучшения динамических характеристик при движении на низких скоростях).

4. Технология электроуправления всеми четырьмя колесами (различные типы рулевого управления, двустороннее движение для хорошей мобильности, малый радиус поворота для работы на узких площадках).

Короткобазный кран XJCM имеет 8 предохранительных устройств, а именно:
• ограничитель крутящего момента
• блокирующее устройство поворотного стола
• защитное устройство от перекатывания и ослабления подъема
• блокирующее устройство ножки
• двухстороннее гидравлическое устройство ножки
• рулевой замок заднего моста и детектор положения заднего цикла
• силовой агрегат аварийного поворота, выравниватель
• переливной клапан гидравлической системы и балансировочный клапан

Модели короткобазных кранов XJCM включают в себя: RT10, RT20, RT25, RT30,

RT35, RT50, RT55, RT60,

RT70, RT75, RT80, RT100, RT130, RT160

Короткобазный кран RT30 относится к телескопическому рычагу и поворотному крану, использующему шинное шасси. Состоит из верхней каретки и шасси. Подъемная часть надстройки состоит из телескопической стрелы, стрелы, основной лебёдки, вспомогательной лебёдки, механизма изменения амплитуды, противовеса, поворотного стола и т. д. Шасси состоит из подвесной и ходовой частей. Верхняя конструкция и шасси соединены поворотными подшипниками.

• Front-wheel steering, rear-wheel steering, four-wheel steering and crab steering, all-wheel drive, off-road performance, suitable for off-highway travel;
• All operations can be extended outriggers, semi-stretch outriggers work, all reduced outriggers work, outriggers work and do not fight traffic load;
• Suitable for narrow space travel and operations; small turning radius; strong maneuverability.

• The rough terrain crane consists of a special crane chassis and hoisting operating device including power system , transmission system, suspension system, steering system, braking system, hoisting, mechanism, amplitude mechanism, hydraulic system, electrical system and other components.

Короткобазный кран XJCM грузоподъемностью 30 тонн имеет безопасную и надежную систему управления. Предохранительное устройство включает в себя ограничитель силы, блокирующее устройство поворотного стола, защитное устройство от перекатывания и ослабления подъема, блокирующее устройство ножки, двухсторонний гидравлический замок ножки, рулевой замок заднего моста и детектор заднего цикла, силовой агрегат аварийного поворота, классификатор, предохранительный клапан гидравлической системы, балансировочный клапан.

• Ограничитель крутящего момента

Функция контроля: Автоматический контроль угла стрелы.

Функция отображения: Функция отображения отображает информацию операции, такую как фактическая нагрузка, радиус операции, угол стрелы и т. д.

Функция предупреждения: В случае, если фактическая нагрузка превышает номинальную грузоподъемную нагрузку, ограничитель крутящего момента подаст сигнал тревоги и остановит операцию.

• Блокирующее устройство поворотного стола

Во время движения поворотный стол и шасси соединяются штыревым устройством для предотвращения колебаний рулевого элемента (поворотного стола, стрелы) по инерции.

• Защитное устройство от перекатывания подъема

При достижении нагрузки определенной высоты ограничитель крутящего момента прекратит подъем и на приборной панели загорится индикатор.

• Защитное устройство от ослабления лебедки

Ограничитель крутящего момента прекращает спуск, когда на подъёмной лебедке осталось всего 3 оборота троса, при этом загорается индикатор на приборной панели.

• Устройство блокировки аутригера
В процессе движения используется устройство блокировки. Затыкая аутригер, устройство удерживает его от выдвижения.

• Двунаправленный гидравлический замок аутригера
Двунаправленный гидравлический замок аутригера используется для удержания горизонтального и вертикального цилиндра от втягивания.

• Блокировка рулевого управления задней оси и датчик возврата заднего колеса
В процессе движения необходимо управлять только передней осью, а задняя должна быть выровнена. Для этого используется устройство блокировки, а индикатор на приборной панели показывает состояние.

• Устройство аварийного усилителя руля (аварийный насос)
В случае аварийной ситуации, когда двигатель не может быть запущен, кран может быть затянут другими транспортными средствами. Аварийный насос приводится в действие от аккумулятора и подает питание на силовой цилиндр.

Он имеет безопасную и надежную систему управления; двухместное или одноместное по выбору; полный набор подъемных операций, что значительно повышает способность фронтального монтажа с помощью крана.

Короткобазный кран XJCM грузоподъемностью 35 тонн имеет безопасную и надежную систему управления. Предохранительное устройство включает в себя ограничитель силы, блокирующее устройство поворотного стола, защитное устройство от перекатывания и ослабления подъема, блокирующее устройство ножки, двухсторонний гидравлический замок ножки, рулевой замок заднего моста и детектор заднего цикла, силовой агрегат аварийного поворота, классификатор, предохранительный клапан гидравлической системы, балансировочный клапан.

• Ограничитель крутящего момента

Функция контроля: Автоматический контроль угла стрелы.

Функция отображения: Функция отображения отображает информацию операции, такую как фактическая нагрузка, радиус операции, угол стрелы и т. д.

Функция предупреждения: В случае, если фактическая нагрузка превышает номинальную грузоподъемную нагрузку, ограничитель крутящего момента подаст сигнал тревоги и остановит операцию.

• Блокирующее устройство поворотного стола

Во время движения поворотный стол и шасси соединяются штыревым устройством для предотвращения колебаний рулевого элемента (поворотного стола, стрелы) по инерции.

• Защитное устройство от перекатывания подъема

При достижении нагрузки определенной высоты ограничитель крутящего момента прекратит подъем и на приборной панели загорится индикатор.

• Защитное устройство от ослабления лебедки

Ограничитель крутящего момента прекращает спуск, когда на подъёмной лебедке осталось всего 3 оборота троса, при этом загорается индикатор на приборной панели.

• Устройство блокировки аутригера
В процессе движения используется устройство блокировки. Затыкая аутригер, устройство удерживает его от выдвижения.

• Двунаправленный гидравлический замок аутригера
Двунаправленный гидравлический замок аутригера используется для удержания горизонтального и вертикального цилиндра от втягивания.

• Блокировка рулевого управления задней оси и датчик возврата заднего колеса
В процессе движения необходимо управлять только передней осью, а задняя должна быть выровнена. Для этого используется устройство блокировки, а индикатор на приборной панели показывает состояние.

• Устройство аварийного усилителя руля (аварийный насос)
В случае аварийной ситуации, когда двигатель не может быть запущен, кран может быть затянут другими транспортными средствами. Аварийный насос приводится в действие от аккумулятора и подает питание на силовой цилиндр.

Внедорожный кран XJCM состоит из специального кранового шасси и подъемного устройства, включает систему питания, систему трансмиссии, систему подвески, систему рулевого управления, тормозную систему, подъемный механизм, амплитудный механизм, гидравлическую систему, электрическую систему и другие компоненты. Все внедорожные краны XJCM имеют рулевое управление на переднем колесе.

Рулевое управление на задних колесах, рулевое управление на четыре колеса и крабовидное рулевое управление, полный привод.

С короткобазными характеристиками, подходит для внедорожной поездки.

Все операции могут быть выполнены с вытянутой ножкой, полувытянутой ножкой, все операции с уменьшенной ножкой, операции с ножкой. Кран обладает хорошими транспортными характеристиками, мощностью и мобильностью, может работать во всех направлениях и передвигаться с поднятым весом без выносных опор.

Кран XJCM типа RT50 широко используется на строительных площадках, открытых нефтяных месторождениях, складах, грузовых дворах, логистических базах и в других местах, могут выполняться операции по подъему тяжелых грузов, перемещению на короткие расстояния и на узких площадках.

Основные характеристики RT50

• Управление передними колёсами, управление четырьмя колесами и управление крабам, привод на все колёса, с хорошими короткобазными характеристиками, подходит для внедорожной поездки.

• Ось оснащена немецкой системой KESSLER+CO с блокировкой межосевого дифференциала.

• Коробка передач используется маркой ZF.

• Тормозная система импортирована от американской компании Mico.

• Можно выполнить операцию с полной вытянутой ножкой, операцию с полувытянутой ножкой, операцию без вытянутой ножкой и операцию с подъемным весом.

• Подходит для вождения и работы в узком пространстве; Радиус поворота мал; Мобильность сильна.

• Имеет безопасную и надежную систему управления, может выбирать двойное или одиночное сиденье и может выполнять всестороннюю операцию подъема, значительно повышая способность подъема вперед.

• переднее рулевое управление, заднее рулевое управление, четырехколесное рулевое управление и крабовое рулевое управление, полный привод, внедорожные характеристики, подходит для внедорожных поездок;
• Все операции могут быть расширены аутригеры, полурастянутые аутригеры работают, все уменьшенные аутригеры работают, аутригеры работают и не борются с транспортной нагрузкой;
• Подходит для узкого пространства и операций; малый радиус поворота; сильная маневренность.

• Безопасная и надежная система управления, два сиденья, операция подъема во всех направлениях, значительно повышает способность передней операции подъема.
• Кран имеет хорошую проходимость, динамические характеристики и мобильность, может работать в любом направлении и передвигаться при подъеме без аутригеров. Продукт широко используется в тяжелых подъемных операциях, перемещении на короткие расстояния, подъемных операциях в узких местах на строительных площадках, открытых нефтяных месторождениях, складах, грузовых дворах, логистических басах и других объектах.

• Кран для пересеченной местности состоит из специального шасси крана и подъемного рабочего устройства, включая силовую систему, систему трансмиссии, систему подвески, систему рулевого управления, тормозную систему, подъемный механизм, амплитудный механизм, гидравлическую систему, электрическую систему и другие компоненты.

Короткобазный кран XJCM состоит из специального шасси крана и подъемного устройства, состоящего из силовой системы, трансмиссии, подвески, рулевого управления, тормозной системы, подъемного механизма, подъемного механизма, гидравлической системы, электрической системы и других частей. Все короткобазные краны XJCM имеют управление передними колёсами, управление задними колёсами, управление четырьмя колесами и управление крабам, привод на все колёса, короткобазные характеристики и подходят для поездки по пересеченной местности.

Операция с полностью вытянутой ножкой, операция с полувытянутой ножкой, операция с полностью усадочной ножкой и операция с ножкой не ограничены транспортной нагрузкой. Данный кран обладает хорошей проходимостью, динамическими характеристиками и маневренностью, что позволяет поднимать и ходить во всех направлениях без ножки.

Кран типа XJCM RT 50 широко используется для тяжелых грузоподъемных операций на строительных площадках, открытых нефтяных месторождениях, складах, товарных складах, логистических базах и других площадках, для перевалки на короткие расстояния и для грузоподъемных операций на узких площадках.

• Управление передними колёсами, управление четырьмя колесами и управление крабам, привод на все колёса, с хорошими короткобазными характеристиками, подходит для для поездки по пересеченной местности.

• Мост автомобиля применяет немецкий KESSLER+CO с дифференциалом моста автомобиля.

• Коробка передач используется маркой ZF.

• Тормозная система импортируется американской компанией Mico,

• Которая может выполнять операцию с полной вытянутой ножкой, операцию с полувытянутой ножкой, операцию без вытянутой ножкой и движение с подъемом.

• Подходит для вождения и операции в узких пространствах; Радиус поворота мал; Мобильность сильна.

• Имеет безопасную и надежную систему управления; два или одно сиденье доступны для выбора; операция подъема и спуска во всех направлениях, что значительно повышает способность подъема и спуска передней части.

• Краны в движении
Благодаря грузоподъемности автомобильных и гусеничных кранов можно работать без аутригеров и поднимать грузы
Работа в режиме передвижения.

• Сильная подъемная способность
Максимальный угол подъема 30°

• Отличные внедорожные характеристики и мощность
Традиционная технология полного привода, технология гидравлического преобразователя угла продольного наклона и технология большого передаточного отношения улучшают
мощность на низких скоростях.

• Технология рулевого управления четырьмя колесами с электронным управлением
Несколько режимов рулевого управления и двунаправленное движение повышают мобильность автомобиля, обеспечивая малый радиус поворота и возможность работы в узких местах.

Рулевое управление на передних колесах, рулевое управление на четыре колеса и крабовидное рулевое управление, полный привод, хорошие внедорожные характеристики, подходит для езды по бездорожью.

Ось оснащена немецкой маркой KESSLER с блокировкой межосевого дифференциала.

Коробка передач используется маркой ZF.

Тормозная система изготовлена по американскому бренду Mico.

• переднее рулевое управление, заднее рулевое управление, четырехколесное рулевое управление и крабовое рулевое управление, полный привод, внедорожные характеристики, подходит для внедорожных поездок;
• Все операции могут быть расширены аутригеры, полурастянутые аутригеры работают, все уменьшенные аутригеры работают, аутригеры работают и не борются с транспортной нагрузкой;
• Подходит для узкого пространства и операций; малый радиус поворота; сильная маневренность.

• Безопасная и надежная система управления, два сиденья, операция подъема во всех направлениях, значительно повышает способность передней операции подъема.
• Кран имеет хорошую проходимость, динамические характеристики и мобильность, может работать в любом направлении и передвигаться при подъеме без аутригеров. Продукт широко используется в тяжелых подъемных операциях, перемещении на короткие расстояния, подъемных операциях в узких местах на строительных площадках, открытых нефтяных месторождениях, складах, грузовых дворах, логистических басах и других объектах.

• Кран для пересеченной местности состоит из специального шасси крана и подъемного рабочего устройства, включая силовую систему, систему трансмиссии, систему подвески, систему рулевого управления, тормозную систему, подъемный механизм, амплитудный механизм, гидравлическую систему, электрическую систему и другие компоненты.

Продукт широко используется на строительных площадках, открытых нефтяных месторождениях, складах, грузовых дворах, логистических базах и в других местах, может выполнять операции по подъему тяжестей, перемещению на короткие расстояния и подъему на узком участке.

• переднее рулевое управление, заднее рулевое управление, четырехколесное рулевое управление и крабовое рулевое управление, полный привод, внедорожные характеристики, подходит для внедорожных поездок;
• Все операции могут быть расширены аутригеры, полурастянутые аутригеры работают, все уменьшенные аутригеры работают, аутригеры работают и не борются с транспортной нагрузкой;
• Подходит для узкого пространства и операций; малый радиус поворота; сильная маневренность.

• Безопасная и надежная система управления, два сиденья, операция подъема во всех направлениях, значительно повышает способность передней операции подъема.
• Кран имеет хорошую проходимость, динамические характеристики и мобильность, может работать в любом направлении и передвигаться при подъеме без аутригеров. Продукт широко используется в тяжелых подъемных операциях, перемещении на короткие расстояния, подъемных операциях в узких местах на строительных площадках, открытых нефтяных месторождениях, складах, грузовых дворах, логистических басах и других объектах.

• Кран для пересеченной местности состоит из специального шасси крана и подъемного рабочего устройства, включая силовую систему, систему трансмиссии, систему подвески, систему рулевого управления, тормозную систему, подъемный механизм, амплитудный механизм, гидравлическую систему, электрическую систему и другие компоненты.

• Рулевое управление на передних колесах, рулевое управление на задних колесах, рулевое управление на четыре колеса и крабовидное рулевое управление, полный привод, хорошие внедорожные характеристики, подходит для езды по бездорожью.

Эксплуатационные характеристики кранов повышенной проходимости RT

•управление краном
-С грузоподъемностью автокранов и гусеничных кранов, он может работать без аутригеров и поднимать грузы.
Операция передвижения.

• высокая грузоподъемность
-Максимальная подъемная способность 30°.

• отличные внедорожные характеристики и мощность
Традиционная технология полного привода, технология гидродинамического гидротрансформатора и технология большого передаточного числа трансмиссии используются для улучшения
мощностных характеристик на низких скоростях.

• Технология рулевого управления четырьмя колесами с электронным управлением
Несколько режимов рулевого управления и двунаправленное движение повышают мобильность автомобиля, обеспечивая малый радиус поворота и возможность работы в узких местах.

• Можно реализоваться полностью расширенная работа выносной опоры, полурасширенная работа выносной опоры, работа без выносной опоры и работа с нагруженным приводом.

Тяжелый короткобазный кран XJCM грузоподъемностью 130 тонн обладает высокой мощностью и мощной способностью к подъему, максимальная способность подъема составляет 30 градусов. Краны XJCM RT 130 имеют те же грузоподъемные характеристики, что и автомобильные и краны на гусеничном ходу. Данный кран обеспечивает непрерывную бесступенчатую передачу, крабовую ходьбу и движение под нагрузкой. Короткобазный кран XJCM подходит не только для строительства на месте в сложных дорожных условиях, таких как угольная шахта, но и для операции на узких площадках, таких как портовые грузовые дворы, которые могут удовлетворить потребности пользователей в различных отраслях промышленности.

Короткобазный кран XJCM имеет 8 предохранительных устройств, а именно:
• ограничитель крутящего момента
• блокирующее устройство поворотного стола
• защитное устройство от перекатывания и ослабления подъема
• блокирующее устройство ножки
• двухстороннее гидравлическое устройство ножки
• рулевой замок заднего моста и детектор положения заднего цикла
• силовой агрегат аварийного поворота, выравниватель
• переливной клапан гидравлической системы и балансировочный клапан

1. Передвижение с грузом (обладает той же грузоподъемностью, что и автокран и гусеничный кран; с использованием опор, без использования опор и при движении с грузом).

2. Высокая проходимость (максимальный уклон: 30°).

3. Отличная проходимость по бездорожью и хорошие динамические характеристики (использование традиционной технологии полного привода, гидравлической системы управления и технологии большого передаточного отношения для улучшения динамических характеристик при движении на низких скоростях).

4. Технология электроуправления всеми четырьмя колесами (различные типы рулевого управления, двустороннее движение для хорошей мобильности, малый радиус поворота для работы на узких площадках).

Короткобазный кран XJCM имеет 8 предохранительных устройств, а именно:
• ограничитель крутящего момента
• блокирующее устройство поворотного стола
• защитное устройство от перекатывания и ослабления подъема
• блокирующее устройство ножки
• двухстороннее гидравлическое устройство ножки
• рулевой замок заднего моста и детектор положения заднего цикла
• силовой агрегат аварийного поворота, выравниватель
• переливной клапан гидравлической системы и балансировочный клапан