Общие требования безопасности работы для машинистов кранов
Во-первых, соответствующий персонал должен аккуратно сдать смену, тщательно проверить надежность крюков, канатов, тормозов и предохранительных защитных устройств и своевременно сообщать о любых ненормальных ситуациях.
Во-вторых, перед началом работы необходимо убедиться, что следующие условия находятся в безопасном состоянии:
(1) Все ли контроллеры установлены на ноль;
(2) Есть ли на кране и в рабочей зоне персонал, не имеющий отношения к работе, и эвакуированы ли операторы в безопасную зону;
(3) Имеются ли неустраненные препятствия в пределах рабочего диапазона крана?
(4) Является ли минимальное расстояние между краном и другим оборудованием или стационарными зданиями более 0,5 м;
(5) Заблокирован ли выключатель силовой цепи или имеет ли он предупреждающий знак;
(6) Выровнял ли автокран площадку в соответствии с требованиями и установил ли он прочно и надежно аутригеры.
В-третьих, перед началом движения необходимо позвонить в звонок или предупредить; при приближении к людям во время работы следует подавать прерывистые звонки или предупреждения.
В-четвертых, во время нормальной работы водителям не разрешается делать следующее:
(1) Использовать ограничитель положения разрешения для парковки;
(2) Использовать задний ход для торможения;
(3) Проводить осмотр и техническое обслуживание во время подъема;
(4) Регулировать тормоза механизмов подъема и опускания с грузом или увеличивать рабочий диапазон с грузом;
(5) Подвешенные предметы не должны проходить над головами людей, а люди не должны стоять под подвешенными предметами и стрелами.
В-пятых, работать в строгом соответствии с командным сигналом, а сигнал аварийной остановки, независимо от того, кто его подает, должен быть выполнен немедленно.
В-шестых, когда нагрузка на подъемник близка или достигает номинального значения, или при подъеме опасных грузов (жидкий металл, вредные вещества, легковоспламеняющиеся и взрывчатые вещества), тщательно проверьте тормоз перед подъемом, испытайте подъем на небольшой высоте и с коротким ходом, после подтверждения отсутствия проблем снова поднимитесь.
В-седьмых, минимальное расстояние между каждой частью крана, подъемным грузом и вспомогательным оборудованием и линией электропередачи должно соответствовать требованиям безопасности;
В-восьмых, машинист не должен работать в следующих ситуациях:
(1) Конструкция или детали крана (такие как крюки, канаты, тормоза, устройства защиты безопасности и т.д.) имеют дефекты и повреждения, влияющие на безопасную работу;
(2) Подвешенный объект перегружен или может быть перегружен, вес подвешенного объекта неясен, он закопан или вмерз в землю, зажат другими объектами, не допускается его наклон во время работы;
(3) Подвешенный объект не прочно привязан или висит неустойчиво, между углами тяжелого объекта и стропом нет прокладки; на подвешенном объекте находятся люди или плавающие предметы;
(4) место проведения работ темное, и объект, подвешенные предметы или командные сигналы не видны.
В-девятых, при внезапном отключении электроэнергии во время работы, все контроллеры должны быть обнулены, а основной источник питания должен быть отключен. Перед возобновлением работы проверьте, нормально ли работает кран, и после подтверждения безопасности работайте в обычном режиме.
В-десятых, при наличии двух комплектов основных и вспомогательных грузоподъемных механизмов не допускается одновременная работа основных и вспомогательных крюков (выходят специальные краны, разрешенные конструкцией).
В-одиннадцатых, когда два или более кранов используются для подъема одного и того же тяжелого объекта, каждый кран не должен быть перегружен. В процессе перемещения канат должен сохранять вертикальное положение, а работа должна быть синхронизирована. При подъеме должны присутствовать соответствующие ответственные техники и техники безопасности для руководства.
В-двенадцатых, рельсовые краны, работающие на открытом воздухе, должны прекращать работу, когда сила ветра превышает уровень 6; по окончании работы краны должны быть закреплены.
